Вверх
Вниз


SnowRunner: первые впечатления от нового симулятора грязи

SnowRunner: первые впечатления от нового симулятора грязи

Оцените экстремизм материала:

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

ХОТИТЕ ПОМОЧЬ РЕДАКЦИИ ШАКАЛА?

Оформите регулярные пожертвования на Patreon;
Купите нашу книгу «Хроники "Нестора" — история «Музыкальной газеты» и «М-журнала»;
Или просто налейте нам рюмочку 

В России три беды — дураки, дороги и тот, на публичное оскорбление которого наверняка найдется какая-нибудь свежепридуманная статья УК России. В Америке тоже хватает бед, только со своей спецификой — потому что там даже по плохим дорогам дураки едут исключительно с хорошим настроением. Часто и с упоминанием Лидера Нации в каком угодно контексте!

 

Российский проект Spintires — исключительной судьбы. Собранный на коленке, под сенью русских березонек этот симулятор бездорожья на былинных советских тягачах получился дико популярным у тех, для кого месить грязь огромными колесами «КРАЗов» и «МАЗов» сродни национальной идее. Стартовав в 2014 году, он собрал вокруг себя исключительно преданную армию игроков (преимущественно русскоязычных), для которых проезды по русской грязище (да с матерком, в первых версиях игры) были милее всего на свете.

Далее, для более глубокого вхождения в тему, важно процитировать (с незначительными изменениями) небольшой кусочек текста из нашего материала трехлетней давности:

С годами Spintires все больше хорошела и обрастала новыми возможностями, как и автопарком в том числе. И в какой-то момент стала единственным offroad-симулятором с реальной физикой и динамически изменяемой средой.

Но однажды история Spintires могла бесславно закончиться — решив действовать по правилам игровой индустрии, автор и единственный разработчик проекта, россиянин Павел Загребельный подписан кабальный контракт с до того абсолютно неизвестным британским издателем Oovee. Компания тут же вцепилась в русского самородка, и сделала так, что он мог продолжать разработку, но никак не влиять на все остальное. А в один прекрасный (для Oovee) день издатели и вовсе пропали со всеми деньгами, которые они получили за продажи Spintires. Когда скандал перешел в публичное поле, издатели пошли на попятную и деньги все-таки вернули, и разработка игры продолжилась. Сам Павел к тому времени, кстати, уже был готов валить англичан делать Spintires 2. И даже появилась странная история о заложенной в коде игры «бомбе» — дескать, разозленный на издателей разработчик внедрил в игру баги, которые «детонировали» в определенное время и напрочь убивали игровой процесс. Но, вроде бы, это оказалось только слухами.

Однако Spintires 2 так и не случилось. А случилось (в 2017 году) Spintires: Mudrunner, который издавался уже не презренными Oovee (британцы продолжили доить первую часть, в прошлом году выпустив в целом бессмысленный DLC Spintires — Chernobyl), но куда более ответственными Focus Home Interactive. И разработка уже вся была на плечах Saber Interactive (Quake Champions, Halo: Combat Evolved Anniversary), Павел Загребельный в этом сиквеле числился далеко не главным разработчиком. Фактически, его детище, которое он шутки ради сделал ради участия в конкурсе Havok Physics Innovation Contest от компании Intel в 2009 году, ему уже не принадлежало. Кстати, хочется верить, что Павел хотя бы удовлетворился кругленькой суммой как лицензиар — потом что как разработчик он не дает о себе знать уже несколько лет.

Про то, какой нам продавали Spintires: Mudrunner в трейлерах и анонсах, и какой она оказалась на самом деле, мы тоже уже писали:

Что опубликовано на странице игры в Steam и что мы имеем на самом деле:

«Крутейшая версия Spintires, продавшей миллион копий» — может и крутейшая, может и продала.

«Опасные задания в экстремальных условиях» — опасностей и экстремальных условий больше не стало. Горы и реки были и раньше. Да и миссии эти очень короткие.

«Расширенный выбор из 19 навороченных внедорожников» — не машин стало больше, а их вариаций. И грузовики были перерисованы из-за проблем с лицензиями.

«Огромный мир-песочница» — вранье. Этот мертвый и довольно скучный мир далеко не огромен.

«Переработанная графика и продвинутая физика для невероятного реализма» — в графике изменения очень незначительны. Появились схематичные изображения главных узлов машин, топлива и прочего. Физика если и поменялась, то незаметно для пользователя.

«Новый режим игры для одиночной кампании и кооператива на 4 игрока» — тут правда. Но кооператив, говорят, работает не всегда.

«Загружаемые моды на ПК для нескончаемого веселья» — это было и раньше.

В общем, это был все тот же Spintires, просто в обновленной упаковке, но такой же мертвый и бессмысленный — если вы хотите найти в игре что-то большее, чем перемещение бревен из одного угла карты в другой. И да, в отличие от оригинальной игры, цена на этот продукт уже «кусалась» — хотя по факту Saber Interactive просто вставили в чужой проект самые популярные моды игроков.

Интересно, что первый Spintires продавался за 5 долларов. Mudrunner тянул из карманов уже 15. SnowRunner же просит 30$. Тенденция, однако!

SnowRunner («БегущийПоСнегу»).
Страница игры в Epic Games
Системные требования (PC, рекомендуемые):
ОС: Windows 7/8/10 (64-разрядная)
Процессор: Intel i7-8700 с частотой 3,2 ГГц / AMD Ryzen 7 2700 с частотой 3,2 ГГц
Оперативная память: 16 ГБ
Видеокарта: 4 ГБ, GeForce GTX 970 / Radeon RX 580
Место на диске: 20 GB

И вот SnowRunner. Теперь в Америке, на американских же тягачах (но остались и российские-советские), пикапах и прочей капиталистической технике. Те же колеса, только вид сбоку? Не совсем. Кажется, впервые в истории этой изломанной франшизы, в игре появился смысл.

А теперь наш первый, предварительный обзор игры — пока еще горяча видеокарта и свежи наши впечатления!

Из замеченного хорошего:

  • SnowRunner стал намного красивее, это факт. Свет, эффекты, текстуры, физика — все было действительно переписано-перекрашено-переделано;
  • В продолжение предыдущей пункта — новый графический движок божит;
  • Карты значительно увеличились, и это теперь не просто непролазные болота, но совершенно разные ландшафты. Теперь даже есть всамделишные города;
  • Наконец-то вид от первого лица не ужасает, а радует. SnowRunner получил детализированную кабину и даже (!) зеркала заднего вида;
  • Они поменяли принцип работы камеры! Теперь она не прыгает, а зафиксирована. Это очень все упрощает;
  • Отныне в игре есть минимальная, но экономика — контракты. Их много (на 3 карты — больше 200), они разные, и их выполнение меняет игру;
  • Гаражи теперь не виртуальные, а реальные. Траки можно глубоко модифицировать, продавать и покупать;
  • Появился тюнинг машин, вплоть до перекраски и других приятных мелочей;
  • Появились метрики прогресса игрока. Куча статистики, задротам на усладу;
  • Подсказки в ходе игры очень помогают, они к месту и информативны;
  • Разные локации обладают разными ландшафтами и погодными условиями, а также временами года;
  • Машин в парке много (около 40), они разные, все глубоко детализированные, с уникальными салонами;
  • И в целом — впервые в истории серии игра обрела идею, задачу и задания. В нее действительно интересно играть!

Из замеченного плохого:

  • Игроки жалуются на баги (вылет при выезде к первому ручью, траки иногда проваливаются в текстуры, бывают ошибки коллизий и так далее). Мы ничего серьезного не заметили, но наверняка такой масштабный продукт не идеален;
  • Игра сложнее не стала. Все тяготы труда перевозчика (аварии и неисправности, отсутствие топлива, застревания) решаются одной кнопкой. Это сильно снижает хардкорность геймплея;
  • Маршрут теперь не показывается линией на земле, приходится постоянно включать карту и поэтому останавливаться;
  • В сингловой игре города, дороги — пустынны. Все безжизненно и мертво, словно мы в Припяти, играем в DLC Spintires — Chernobyl. Есть только сам игрок и кооператив, который, как сообщается, пока толком не работает;
  • Игроки жалуются, что красивость игры сказывается на ее производительности, чего раньше со Spintires не наблюдалось. В нашем случае (ноутбук Intel Core i7 8750H 2200 МГц, 8 ГБ, NVIDIA GeForce GTX 1650 4 ГБ) игра буквально летала на «ультра»-настройках, однако компьютер сильно греется;
  • Переопределение клавиш иногда не срабатывает;
  • Непонятно, будет ли редактор карт и если да, то когда;
  • Игроки жалуются на то, что при присоединении руля и педалей SnowRunner ведет себя неадекватно;
  • Игра пока является эксклюзивом для неправославного Epic Store. Версии для Steam ждать еще очень нескоро;
  • Павел Загребельный в SnowRunner значится только как «автор идеи». Ушла эпоха!

 

На фотографиях собственно снега нет потому, что обзорщик туда еще не доехал!

В целом, SnowRunner выглядит уже блокбастером, а не ленивыми покатушками по серой грязи на фоне серого ландшафта матушки-России. SnowRunner похорошел, зацвел, раскинулся на виртуальные километры и теперь претендует не на бенчмарк, но полноценную игру, благодаря которой можно будет бесконечно долго доить геймеров всякими дополнениями.


Все тру-шакалы только в этом Телеграме! ПодписывайсяТелега

Компонент комментариев CComment