ХОТИТЕ ПОМОЧЬ РЕДАКЦИИ ШАКАЛА?
|
Космический корабль Discovery, печально знаменитый бомбардировщик Enola Gay, легендарный сверхзвуковой пассажирский лайнер Concorde, самый быстрый самолет на Земле Lockheed SR-71 Blackbird и космическая капсула Gemini 7 — все это (и многое другое) можно найти в американском музее Steven F. Udvar-Hazy Center. Для полноты коллекции не хватает только чучела главы «Роскосмоса» — Дмитрия Рогозина!
Центр был открыт 15 декабря 2003 года, его создание стало возможным благодаря пожертвованию 65 миллионов долларов в октябре 1999 года — неким лохом иммигрантом из Венгрии. Два огромных ангара считаются пристройкой к Смитсоновскому национальному музею авиации и космонавтики (NASM), и, по сути, являются попыткой показать широкой публике все то, что накопилось в закромах Смитсоновского института за десятки лет его существования. В общем, это «Музей «Поле чудес», но который хранит не закатки или аватары Леонида Якубовича сушеные яблоки, но уникальные образцы авиационной и космической техники.
Всего представлено несколько сотен аппаратов, перечислим самые узнаваемые из них:
- «Enola Gay», он же Boeing B-29 Superfortress. Бомбардировщик, сбросивший первую атомную бомбу на Хиросиму (и это единственный аппарат, доступ к которому ограничен пуленепробиваемым стеклом — потому что в музее бывает много японцев);
- Орбитальный космический корабль Space Shuttle Discovery. Старейший в своем роде, он был доставлен в музей на спине специально модифицированного Boeing 747 десять лет назад, аккурат после своей «отставки»;
- Космическая капсула Gemini 7, успешно вернувшая полвека назад на Землю астронавтов — в мир, еще свободный от Путина;
- Сверхзвуковой самолет-разведчик Lockheed SR-71 Blackbird, тот самый шпион, который фотографировал над Советским Союзом самый лучший в мире пломбир;
- Сверхзвуковой авиалайнер Air France Concorde — очень красивый, но, как оказалось, не слишком полезный.
Эти машины можно увидеть в нашем видео:
И еще куча всего другого, начиная от первых в истории воздухоплавания самолетов, и заканчивая реально странной экспериментальной техникой, которая вообще непонятно как летала.
Экспонатов очень много, некоторые буквально висят в ангарах на тросах, экономя место. Из-за этого возникает ощущение каши и перегруженности контентом — музею явно нужен еще один ангар. Так что можете проспонсировать расширение музея, если у вас есть завалявшиеся за диваном миллионы долларов!
Еще есть залы реставраторов. За их работой (чаще всего это волонтеры из числа бывших пилотов/авиамехаников) можно наблюдать прямо через стекло — инженеры снуют между авиареликвиями и с умным видом что-то там крутят, вертят, сверлят.
А если всего увиденного вам мало, и даже инфостенды не дают полной картины об очередном самолете, для вас всегда есть специалисты, которые в режиме онлайн могут рассказать все, что знают сами. Для этого работают интерактивные мониторы, с которых болтают с посетителями различные умные мужи со всего света — достаточно просто попросить рассказать их о чем-нибудь эдаком.
Или спросить за Крым!
Steven F. Udvar-Hazy Center
Сайт:
Расположение:
Компонент комментариев CComment