«Старый, но не бесполезный» — это не только про Терминатора времен его пенсии, но и про корабли типа North Carolina, проект линейных кораблей ВМС США. Всего за семь лет своей карьеры на ниве превращения врагов любых форм и конфигураций в газообразное состояние, «Норт Кэролайн» наломал немало дров, чтобы потом стать плавучим музеем. Воспользовались шансом походить по легенде!

Америка — страна развлечений. И вопрос развлечения масс тут стоит особенно остро тогда, когда Белый Дом не воюет с очередным заокеанским государством, принуждая его к миру и демократии. Но и без этого местный электорат обычно есть чем удивить. Например, соревнованиями на монстр-траках! Фастфуд, бейсбол и глупые орущие машины на больших колесах — в этом вся Америка!

Польский городок Санок из тех европейских мест, для посещения которых нужна очень веская причина. Либо вы попадаете туда случайно. В нашем случае заезд в рамках нашего трипа в польскую глушь был вызван одним — Санок это место, где родился художник и фотограф Здзислав Бексиньский, возможно, один из главных мировых представителей сюрреализма.

Нет пределов капиталистической жадности и подлости. В погоне за звонким долларом они не остановятся ни перед чем — даже вот организуют мобильную выставку мерзостей Oddities & Curiosities Expo, которая кочует по городам и весям Америки, пугая передовиков производства до обмороков, чтобы потом спокойно залезть к ним в карман!

Мечтой многих советских детей было не только построение коммунизма в отдельно взятой стране, но и игрушечная железная дорога. Желательно, импортная, со всеми наворотами. Те же дети, которых злая судьба забросила в семьи инженеров, довольствовались воображением и опиленными досками, усилиями юных советских мозгов превращавшихся в вагоны и локомотивы. Спустя много лет дети выросли, но любовь к игрушечной детской дороге осталась.

В 2011 году на проспекте Победителей открылся новый музей истории Великой Отечественной войны — взамен старого, который хоть и являлся историко-культурной ценностью республиканского значения, но на свою беду был построен на слишком дорогом участке столичной земли.