Где нужно быть белорусскому работяге в День машиностроителя? В вытрезвителе? Может быть и так, но сначала — в Жодино! Именно в центре этого замечательного города, как гигантский сосок, вырос «Белаз» — градообразующее предприятие, машины которого попирают капиталистические страны и, может быть, и немного вселенную тоже. Как город и завод жили в условиях Дня открытых дверей читайте и смотрите в нашем репорте.
«Традиционно День открытых дверей начинается с праздничного митинга у памятника создателям карьерных самосвалов. В торжественной обстановке работникам будут вручены удостоверения и нагрудные знаки «Ветеран труда завода» — бодро рапортовал о том, что ждет гостей 23 сентября. Вот этот канцелярско-советский язык незримо преследовал шакалов все те часы, что мы провели на этом невероятном заводе. Да, «Белаз» огромен, но и огромно стремление его руководства сохранить на подшефной территории тот самый Парк советского периода, со всеми этими «передовиками производства», «забеларусьными» слоганами и обязательными цитатами Лукашенко А.Г. Чистенький, в самых эффектных цехах свежепокрашенный «Белаз» выглядит белорусским «Байконуром», в недрах которого копошатся трудяги и годами делают что-то огромное, разумное, светлое.
Звучат аплодисменты
Не хочется этого говорить, но совсем недавно все это великолепие не только не приносило прибыль, но и тянуло нашу синеокую красавицу на дно, где ползают мерзкие черви Международного валютного фонда. Еще три года назад «Белаз» пожирал сам себя, т.е. продолжал делать карьерные самосвалы, но их покупали . Однако в 2016 году промышленный атлант расправил плечи и дал понять, что еще очень рано на его мощностях производить посуду или сдавать цеха богомерзким хипстерам на коворкинги. Правда, такая положительная динамика странным образом совпала с тем, что с января этого года Минфин ежегодные финансовые отчетности акционерных обществ, но может быть это просто совпадение.
Так или иначе, но в эти праздничные дни «Белаз» выглядел не по годам молодым, сильным и уверенным в себе предприятием, которому все вызовы по плечу. Мы внимательно посмотрели его продукцию, в том числе нашумевший карьерный самосвал «Белаз-75710» грузоподъемностью 450 тонн, вроде как самый большой в мире. Выглядит эта машина как настоящий малометражный дом, в котором может проживать счастливая белорусская семья (и еще место для пенсионера останется). Другая продукция также внушала, главным образом многообразием форм и возможностей (лично нас прямо-таки загипнотизировал диковинный «Шлаковоз»).
Народу было очень много, в иные минуты вспоминался недавний «Лидбир». Дети, как мухи, облепляли шины и узлы огромных машин, в то время как их родители — согласно все тому же пресс-релизу «Белаза» — «обсуждали новинки машиностроения». Помимо допуска в святую святых, в цеха, публику развлекал какой-то ансамбель песни и пляски. Честно говоря, можно было вполне обойтись и без этих засланных казачков, в чем вы можете убедиться, посмотрев наше небольшое видео:
Вместо плясунов можно было поставить мобильные туалетные кабинки, т.к. посетителей было очень много, и далеко не все они были согласны терпеть не только нашу страну, но и нужду. Но, повторимся, это вам не рок-концерт и не пивной фестиваль, тут вам День машиностроителя, а в такой день писять это значит проявлять слабость. Зато за заводской территорией было много шатров со всякими шашлыками и ватой (не той). При этом факта реализации спиртных напитков мы не установили, что, конечно же, выводит данное мероприятие на еще больший культурный уровень.
Аплодисменты звучат еще громче
Но в остальном было действительно круто. Огромные цеха, бесконечные ряды станков, какие-то сложные механизмы-краны-вагонетки-провода — «Белаз» это вполне себе город в городе, который прославляет нашу прекрасную страну и выводит ее в дружественный космос на многотонных колесах с маркировкой «Белшина». И будь прокляты все те завистники, что пишут, что белорусского в белорусском «Белазе» — мы-то знаем, что Беларусь не только родина слонов, но и других механических зверей!
Бурные, продолжительные аплодисменты, переходящие в овацию
Компонент комментариев CComment